ماژول سیستم ترمز ضد قفل چگونه قفل چرخ را تشخیص می دهد؟

سلام! من به عنوان تأمین کننده ماژول های سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، اغلب در مورد چگونگی تشخیص این دستگاه های کوچک کوچک ، قفل چرخ را تشخیص می دهند. این یک موضوع فوق العاده مهم است ، به خصوص در مورد ایمنی خودرو. بنابراین ، بیایید درست شیرجه بزنیم و آن را بشکنیم.

مبانی ABS

اول از همه ، بیایید درک کنیم که همه چیز در مورد چیست. ABS یک سیستم ایمنی است که مانع از قفل شدن چرخ های وسیله نقلیه در هنگام ترمز می شود. هنگامی که یک چرخ قفل می شود ، وسیله نقلیه توانایی هدایت خود را از دست می دهد و می تواند بکشد ، که بسیار خطرناک است. ماژول ABS با نظارت مداوم بر سرعت چرخ و اقدام در صورت لزوم نقش مهمی در این سیستم دارد.

سنسورهای سرعت چرخ: چشم ماژول ABS

کلید تشخیص قفل چرخ - در سنسورهای سرعت چرخ قرار دارد. این سنسورها مانند چشم ماژول ABS هستند. آنها معمولاً در نزدیکی هر چرخ قرار دارند و کار آنها اندازه گیری سرعت هر چرخ است.

بیشتر سنسورهای سرعت چرخ بر اساس اصل القاء الکترومغناطیسی کار می کنند. یک حلقه دندانه دار (که به آن حلقه رکورد نیز گفته می شود) وجود دارد که به مرکز چرخ متصل است. با چرخش چرخ ، دندانهای روی حلقه توسط سنسور عبور می کنند. سنسور سیگنال جریان (AC) جریان (AC) ایجاد می کند و فرکانس این سیگنال به طور مستقیم با سرعت چرخ متناسب است. هرچه چرخ سریعتر می چرخد ، فرکانس سیگنال بیشتر می شود.

ماژول ABS این سیگنال ها را از تمام سنسورهای سرعت چرخ دریافت می کند. سپس آنها را تجزیه و تحلیل می کند تا بفهمد که آیا هر یک از چرخ ها شروع به قفل شدن می کنند یا خیر.

چگونه ماژول ABS سیگنال ها را تجزیه و تحلیل می کند

ماژول ABS مانند یک کامپیوتر مینی است. این مجموعه از الگوریتم های برنامه ریزی شده در آن است که به آن کمک می کند تا سیگنال های سرعت چرخ را حس کند. در اینجا نحوه عملکرد آن آورده شده است:

مقایسه سرعت چرخ

یکی از ساده ترین راه هایی که ماژول ABS قفل چرخ را تشخیص می دهد ، مقایسه سرعت چرخ های مختلف است. در شرایط طبیعی رانندگی ، تمام چرخ ها باید تقریباً با همان سرعت بچرخند (برای مواردی مانند چرخش تنظیم می شوند ، جایی که چرخ های بیرونی سریعتر از چرخ های داخلی می چرخند).

اگر یک چرخ به طور ناگهانی شروع به چرخش بسیار کندتر از سایرین کند ، می تواند نشانه ای از قفل شدن آن باشد. به عنوان مثال ، اگر شما سخت ترمز می کنید و سرعت چرخ جلو در مقایسه با سایر چرخ ها به طور قابل توجهی افت می کند ، ماژول ABS توجه خواهد کرد.

میزان کاهش سرعت

ماژول ABS همچنین میزان کاهش سرعت هر چرخ را بررسی می کند. هنگامی که به ترمزها برخورد کردید ، چرخ ها شروع به کند شدن می کنند. اما اگر یک چرخ خیلی سریع کاهش یابد ، یک پرچم قرمز است.

بیایید بگوییم که شما با سرعت 60 مایل در ساعت رانندگی می کنید و به ترمزها برخورد کرده اید. یک چرخ عادی ممکن است با سرعت 10 مایل در ساعت در ثانیه کاهش یابد. اما اگر نرخ کاهش یک چرخ به 30 مایل در ساعت در ثانیه پرش کند ، ماژول ABS گمان می کند که قرار است قفل شود.

پاسخ به قفل چرخ - بالا

هنگامی که ماژول ABS تشخیص داد که یک چرخ در حال قفل شدن است ، اقدامات فوری انجام می شود. این کار را با کنترل فشار ترمز در چرخ آسیب دیده انجام می دهد.

ماژول ABS به یک واحد کنترل هیدرولیک (HCU) وصل شده است. هنگامی که یک قفل بالقوه را تشخیص می دهد ، سیگنال را به HCU ارسال می کند. سپس HCU فشار ترمز را در چرخ مورد نظر تعدیل می کند. این یا می تواند فشار را کاهش دهد تا از قفل چرخ جلوگیری شود یا دوباره آن را افزایش دهد پس از چرخش چرخ به طور عادی.

این روند خیلی سریع ، معمولاً چندین بار در ثانیه اتفاق می افتد. این راننده را در حین ترمز کنترل بهتر بر روی وسیله نقلیه می دهد و به آنها اجازه می دهد در حالی که هنوز کند می شوند ، هدایت شوند.

کانال تک در مقابل کانال دوگانه ABS

حالا ، من می خواهم کمی در مورد آن صحبت کنمABS تک کانالوتABS کانال دوگانهبشر این دو نوع سیستم مختلف ABS هستند و آنها قفل چرخ را به روش های کمی متفاوت تشخیص می دهند.

ABS تک کانال

ABS تک کانال معمولاً در برخی از موتور سیکلت ها و وسایل نقلیه کوچکتر یافت می شود. همانطور که از نام آن پیداست ، دارای یک کانال کنترل واحد است. این بدان معنی است که فقط فشار ترمز را در یک چرخ (معمولاً چرخ عقب) کنترل و کنترل می کند.

سنسور سرعت چرخ روی چرخ نظارت شده سیگنال هایی را به ماژول ABS ارسال می کند. اگر ماژول ABS تشخیص دهد که این چرخ در حال قفل شدن است ، فشار ترمز را در آن چرخ تعدیل می کند. با این حال ، توانایی کنترل مستقل چرخ های دیگر را ندارد.

ABS کانال دوگانه

از طرف دیگر کانال دوگانه ABS دارای دو کانال کنترل است. این می تواند به طور مستقل فشار ترمز را در دو چرخ (معمولاً چرخ های جلو و عقب) کنترل و کنترل کند.

این امکان کنترل دقیق تر بر سیستم ترمز را فراهم می کند. ماژول ABS می تواند قفل چرخ را در هر دو چرخ جلو و عقب به طور جداگانه تشخیص دهد و اقدامات مناسب را انجام دهد. این عملکرد و ایمنی کلی بهتر ، به ویژه در شرایط رانندگی بیشتر ، فراهم می کند.

عواملی که می توانند بر عملکرد ABS تأثیر بگذارند

در حالی که ABS یک ویژگی ایمنی عالی است ، برخی از عوامل وجود دارد که می تواند بر توانایی آن در تشخیص قفل چرخ تأثیر بگذارد - UP:

نقص سنسور

اگر یک سنسور سرعت چرخ ناکام باشد یا نقص کند ، ماژول ABS سیگنال های دقیقی دریافت نمی کند. این می تواند به هشدارهای دروغین منجر شود یا حتی بدتر از آن ، ABS در صورت لزوم کار نمی کند. به عنوان مثال ، اگر یک سنسور کثیف یا آسیب دیده باشد ، ممکن است سیگنال های نادرست را به ماژول ABS ارسال کند و باعث می شود سرعت چرخ را نادرست تفسیر کند.

شرایط جاده

شرایط شدید جاده همچنین می تواند چالش هایی را برای ABS ایجاد کند. در سطوح بسیار لغزنده مانند یخ یا برف ، چرخ ها می توانند کشش را به راحتی از دست بدهند. ماژول ABS ممکن است زمان سخت تری بین لغزش چرخ عادی و یک قفل بالقوه داشته باشد.

در این شرایط ، ABS ممکن است بیشتر فعال شود و فاصله ترمز ممکن است هنوز هم در جاده های خشک طولانی تر باشد.

چرا ماژول های ABS ما یک انتخاب عالی هستند

به عنوان تأمین کننده ماژول های ABS ، می توانم به شما بگویم که محصولات ما از بالا هستند. ما از آخرین فناوری در سنسورهای سرعت چرخ خود برای اطمینان از تشخیص دقیق و قابل اعتماد سیگنال استفاده می کنیم. ماژول های ABS ما همچنین مجهز به الگوریتم های پیشرفته هستند که می توانند به سرعت و با دقت قفل چرخ را در طیف گسترده ای از شرایط رانندگی تشخیص دهند.

ما هر دو را ارائه می دهیمABS تک کانالوتABS کانال دوگانهگزینه ها ، بنابراین می توانید سیستمی را انتخاب کنید که متناسب با نیازهای شما باشد. این که آیا شما یک تولید کننده موتور سیکلت هستید یا یک شرکت خودرو ، ماژول های ABS ما می توانند به شما در بهبود ایمنی و عملکرد وسایل نقلیه خود کمک کنند.

اگر علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد ماژول های ABS ما هستید یا می خواهید در مورد خرید احتمالی بحث کنید ، از دستیابی به آن دریغ نکنید. ما همیشه خوشحالیم که گپ می زنیم و به شما در یافتن راه حل مناسب برای تجارت خود کمک می کنیم.

منابع

• Bosch ، "فناوری سیستم ترمز ضد قفل (ABS)" ، کتابچه راهنمای خودرو بوش.
• SAE International ، "پویایی و کنترل وسیله نقلیه" ، انتشارات SAE.
• کتابچه راهنمای هینز ، "سیستم ترمز اتومبیل: یک راهنمای جامع" ، انتشارات هاینز.