ساختار یک دوچرخه الکتریکی جنرال عمدتا شامل قسمتهای زیر است:
structure ساختار frame:
tub top tube: لوله قاب که لوله سر و لوله صندلی را به هم وصل می کند.
seat stay : لبه بالایی لوله صندلی را به قلاب عقب و محور چرخ عقب وصل می کند.
fork: چرخ جلو را کنترل می کند و اثر بافر و جذب شوک دارد.
saddle: از وزن سوار پشتیبانی می کند و راحتی کلید است.
postseat post: پد پایه و قاب وزن را از کوسن صندلی پشتیبانی می کند.
post post clamp: لوله صندلی و قاب را برای تسهیل تنظیم ارتفاع لوله صندلی گیره می کند.
ساختار چرخ:
rim: قاب بیرونی چرخ ، جایی که تایر روی لبه ثابت است.
hub: بلبرینگ که لبه را برای چرخش سوق می دهد ، که باید با گروه مگس متناوب مورد استفاده قرار گیرد.
spoke: توپی و لبه را به هم وصل می کند ، و ترتیب اصلی شعاعی یا صلیب است.
tire: هرچه تایر نازک تر باشد ، مقاومت نورد کوچکتر است. هرچه تایر گسترده تر باشد ، جذب شوک بهتر می شود.
valve: مکانی که تایر تورم می شود ، متداول ها شیر شرودر و دریچه پرستا هستند.
system system :
pedals: سطح پدال زدن که پاها به طور مستقیم نیرو را اعمال می کنند.
crank: اهرمی که براکت پایین و پدال را متصل می کند ، که نیروی پدال را به زنجیره منتقل می کند.
chainwheel: مجموعه دنده بزرگ به میل لنگ راست متصل است.
chain: صفحه بزرگ و چرخ فلش را به هم وصل می کند و انرژی را به چرخ عقب منتقل می کند تا دوچرخه به جلو حرکت کند.
cassette: از چندین چرخ دنده تشکیل شده و روی صندلی چرخ دستی چرخ عقب قرار می گیرد.
derear derailleur: زنجیره ای را کنترل می کند تا بین دندانهای مگس چرخ شود.
system سیستم قدرت:
batery: مسئول ذخیره انرژی الکتریکی ، که معمولاً در پایین قاب نصب می شود ، منبع تغذیه پایدار را تأمین می کند.
motor: با توجه به نیروی پدال زدن سوار و سرعت چرخش چرخ فلش ، که معمولاً در نزدیکی چرخ عقب نصب می شود ، قدرت اضافی را فراهم می کند.
brake: مسئول ترمز و کاهش ، معمولاً از جمله ترمز ، لنت ترمز و کابل های ترمز.
part ابزار الکتریکی:
device دستگاه نمایشگر و داده های نمایش داده: دستگاه اصلی برای اطمینان از رانندگی ایمن وسیله نقلیه و بازتاب وضعیت حرکت وسیله نقلیه.
part part OPERATION:
systems سیستم های کنترول مانند نوار فرمان ، دستگاه های ترمز و کنترل سرعت مستقیماً جهت رانندگی ، سرعت رانندگی و روش ترمز و غیره را کنترل می کنند.
